3MA是一種成熟的技術(shù)，在眾多領(lǐng)域都可以涉及到。

車輪軸承檢測：

車輪軸承內(nèi)圈的固定通過擺動鉚接工藝進行。 因此，在環(huán)中產(chǎn)生殘余應力，其可能不超過約300MPa的極限值以獲得*的質(zhì)量

3MA開發(fā)的原因是找到微結(jié)構(gòu)敏感的無損檢測技術(shù)來表征熱處理的質(zhì)量，例如減輕焊接的應力，磁性Barkhausen噪聲和磁場切向場分析，集成增量磁導率和渦流阻抗測量。 在不同的工業(yè)區(qū)內(nèi)有100多個設施正在使用。 這主要涉及鋼鐵和機械建筑行業(yè)。

檢查殘余應力狀態(tài)的常規(guī)技術(shù)是X射線衍射，其性質(zhì)是破壞性的，因為它需要準備測試位置。 此外，它只能在統(tǒng)計學上進行。